Техническое обслуживание башенных кранов

Для бесперебойной работы башенного крана на объекте, снижения риска аварий и увеличения общего срока эксплуатации необходимо осуществлять беспрерывное техническое обслуживание.

В зависимости от периодичности и объема работ различают: ежесменное техническое обслуживание (ЕО), периодическое техническое обслуживание (ТО) и сезонное техническое обслуживание (СО). 

Ежесменное техническое обслуживание башенных кранов

В ежесменное техническое обслуживание (ЕО) башенных кранов включаются следующие работы:

• очистка механизмов, узлов и сборочных единиц крана от пыли, грязи и снега;
• проверка уровня масла в картерах и в баке масляной системы;
• смазка деталей и узлов крана;
• проверка креплений всех узлов, механизмов и сборочных единиц;
• проверка состояния канатов и их крепления к канатному барабану;
• проверка состояния крюка и его крепления к крюковой подвеске.

Кроме того, необходимо проверить действие всех педалей и рукояток управления, работу двигателей, действие всех приборов управления и электрооборудования, работу тормозов исполнительных механизмов крана; исправность приборов и устройств безопасности, руководствуясь техническим описанием и инструкцией по эксплуатации крана.

Периодическое техническое обслуживание башенного крана (ТО-1)

В первичное периодическое техническое обслуживание грузоподъемного крана (ТО-1) включаются следующие работы:

• очистка крана от пыли и грязи, проверка состояния сварных швов на основной металлоконструкции, поворотной и неповоротной рамах, проверка ходовых тележек крана, крепления кольца катания к поворотной и неповоротной рамам и смазки на поверхностях зубьев;
• проверка соединения тележек к неповоротной раме;
• проверка состояния поворотной платформы, стрелы, стойки поддержки стрелы и башни у башенных кранов;
• проверка состояния грузовой и стреловой лебедок и механизма поворота крана;
• проверка состояния грузовых и стреловых канатов и их крепления;
• проверка состояния крюка и его крепления к подвеске;
• проверка состояния портала (убедиться в отсутствии трещин в сварке и в основном металле);
• проверка состояния подвижных и неподвижных блоков грузового и стрелового полиспастов;
• проверка состояния тормозных колодок, накладок, ленты и регулировки тормозов;
• проверка состояния приборов безопасности (особое внимание обратить на состояние крепления ограничителя грузоподъемности); проверка уровня смазки в механизмах (при необходимости долить или заменить смазку согласно карте смазки крана и инструкциям заводов-изготовителей);
• проверка состояния электрооборудования, надежности крепления пускорегулирующей аппаратуры, крепления проводов и кабелей;
• удаление пыли, влаги и нагара с рабочих контактов;
• проверка четкости срабатывания выключателей, работоспособности приборов контроля, сигнальных ламп и подсвета;
• проверка исправности пневмосистемы и гидросистемы крана;
• проверка состояния крановых путей и их заземления;
• проверка заземления крана, заправка его топливом.

Второе периодическое техническое обслуживание башенного крана (ТО-2)

Во второе периодическое техническое обслуживание башенного крана (ТО-2) включаются следующие работы:

• очистка крана от пыли и грязи;
• тщательная проверка состояния металлоконструкций неповоротной и поворотной рам, портала, башни (башенных кранов) и стрелы (убедиться в отсутствии трещин в сварке, в основном металле, а также в отсутствии погнутости вг металлоконструкции);
• проверка крепления кольца катания к неповоротной и поворотной рамам;
• проверка состояния зубьев зубчатого венца и бегунковой шестерни;
• проверка состояния деталей и крепления их к грузовой и стреловой лебедкам, механизма поворота и передвижения (обратить внимание на соосность зубчатых соединений);
• проверка крепления стрелы к проушинам поворотной рамы (башни);
• проверка полиспастов и блоков портала;
• тщательная проверка состояния грузовых, стреловых и вантовых канатов и их соединения в барабанах и других местах;
• проверка состояния подвижных и неподвижных блоков грузового и стрелового полиспастов;
• проверка состояния и крепления деталей крюковой подвески (особое внимание обратить на состояние крюка и его крепление к траверсе крюковой подвески);
• проверка состояния всех тормозных систем крана (обратить внимание на состояние тормозных шкивов, колодок, накладок, лент, пружин и рычагов, при необходимости отремонтировать их);
• проверка установки рабочей длины пружины тормоза всех лебедок, механизма поворота и передвижения (при необходимости отрегулировать);
• проверка состояния стабилизаторов;
• проверка износа пальцев и отверстий;
• проверка состояния и крепления узлов дополнительных опор и их гидравлических приводов;
• очистка от пыли и грязи двигателя внутреннего сгорания (самоходные краны);
• проверка уровня смазки в механизмах (при необходимости долить или заменить смазку согласно карте смазки крана и инструкции заводов-изготовителей);
• очистка от пыли и грязи внешней поверхности электродвигателей (открыть смотровые люки и очистить камеры контактных колец от металлической и угольной пыли, протереть кольца сухой и чистой тряпкой).